Thông số kỹ thuật Đại_lộ_Thăng_Long

  • Chiều dài toàn tuyến: 29,26 km. Chiều rộng trung binh tuyến đường 140 mét, bao gồm 2 dải đường cao tốc quy mô mỗi dải 3 làn xe rộng 16,25m; 2 dải đường đô thị 2 làn xe cơ giới rộng 10,5m (riêng đoạn từ Cầu vượt Mễ Trì tới cầu vượt Phú Đô rộng 18m); dải phân cách giữa 2 đường cao tốc rộng 20m; 2 dải đất dự trữ giữa hai dải đường đô thị. Ngoài ra, còn dải trồng cây xanh và vỉa hè.
  • Toàn tuyến có 3 đường hầm lớn (Hầm chui đường sắt gần KĐT Vinhome Smart City và Hầm chui Trung Hoà - Trần Duy Hưng ở đoạn TT Hội Nghị Quốc Gia và nút giao đường Vành đai 3,

Hầm chui ngang đường ở lối vào TTTM Vincom Mega Mall Tây Mỗ - Đại Mỗ.

Cầu vượt Phú Đô - Châu Văn LiêmCầu vượt Đường 70Cầu vượt An KhánhCầu vượt Song PhươngCầu vượt Sài SơnCầu vượt Hoàng Xá - TT Quốc OaiCầu vượt Đường 80Cầu vượt Đồng TrúcCầu vượt Phú Cát

  • Tải trọng H30 và XH80
  • Đây là đường cấp 1 đồng bằng, thiết kế cho xe chạy với vận tốc từ 70 km/h đến 100 km/h. Có Đường cao tốc chính gồm 2 phần đường cho ôtô lưu thông. Mỗi phần đường tính từ trái qua phải theo chiều xe chạy được hoạt động như sau: Làn 1, làn 2 có tốc độ 100 km/h; làn 3 có tốc độ 80 km/h; làn 4 dành cho việc dừng xe khẩn cấp. (Cần giảm tốc độ khi tới những đoạn nối giữa cầu với đường và giảm tốc độ tối đa xuống 60km/h khi kết thúc đoạn Đường cao tốc để đảm bảo an toàn!
  • Trên tuyến đường gom hai bên Đại lộ Thăng Long (đoạn từ Trung tâm Hội nghị quốc gia đến nút giao cầu vượt đường 70 cạnh Bộ Tư Lệnh Cảnh Sát Biển cách Hầm chui đường sắt khoảng 5m) chỉ cho phép chạy 1 chiều; cấm phương tiện xe cơ giới dừng, đỗ, đi ngược chiều trên đoạn đường này., các đoạn còn lại là đường 2 chiều (làn bên trái cho phép xe máy và xe thô sơ đi ngược chiều, còn làn bên phải cho phép các phương tiện oto và xe máy đi hướng về phía Trung tâm thành phố Hà Nội và Hòa Lạc.
  • Bảo đảm thông xe tốt 2 mùa, tuy nhiên 2 tuyến đường gom của Đường cao tốc thường xảy ra tình trạng ngập cục bộ một số đoạn vào mùa mưa bão.
  • Lưu lượng thông xe từ 1.500 đến 2.000 xe/ngày.đêm.
  • Chủ đầu tư là Bộ Giao thông Vận tải Việt Nam, đại diện chủ đầu tư là Ban Quản lý Dự án Thăng Long
  • Tổng thầu xây lắp là Tổng Công ty CP Xuất nhập khẩu và Xây dựng Việt Nam (VINACONEX).
  • Tư vấn thiết kế là Tổng công ty Tư vấn Thiết kế Giao thông Vận tải (TEDI).
  • Tư vấn giám sát là Viện Khoa học Công nghệ Giao thông Vận tải
  • Mức vốn đầu tư 7.527 tỷ đồng.
  • Khởi công ngày 20 tháng 3 năm 2005, hoàn thành ngày 3 tháng 10 năm 2010.